大宮鐵道博物館

The Railroad Museum

大宮鐵道博物館(簡稱鐵博)也是知名景點了,網路上一堆介紹,所以這篇除了我們的遊記之外,還會有些博物館本身以外的內容。

大宮鐵道博物館基本上就是 JR 東日本的博物館,其實東京市區還有一些其他公司的博物館,像是 Tokyo Metro 有一間地下鉄博物館、東武也有自己的東武博物館,不過 JR 還是乘載比較多數人的回憶,加上還有新幹線的加持,大宮鐵道博物館對我們來說還是參觀的首選,不過既然是 JR 東日本的博物館,我在查詢交通時,就出現一個問號,為什麼要到大宮站後,要搭乘另外一個非 JR 的 New Shuttle(伊奈線) 才能到鐵道博物館呢?

The Railroad Museum

New Shuttle 列車駕駛室,車到站時還有特別的進站音樂,好像是銀河鐵道 999 的主題曲。

我當初還研究地圖許久,覺得其實好像是走的到的距離,不過還好我當天沒真的去用走的,實際上距離超遠,千萬不要用走的!不過如果你真的想用走的,其實路邊有放一台蒸気機関車D51 187号機可以看,似乎是大宮工廠生產的第一號火車頭。

New Shuttle 的軌道很特別,似乎是加掛在 JR 的高架鐵道兩邊的,回來台灣我才開始研究,發現其實 New Shuttle 是埼玉和 JR 東日本為主合資的地方線路,因為是大股東了,所以名正言順的拿鐵道博物館來作宣傳也完全不是問題,官網首頁圖片就是新幹線、New Shuttle 和鐵道博物館一起入框。

(根據朋友的補充,應該是因為新幹線開通後佔掉了軌道空間,所以才由 JR 和地方出資建了這種地區線路)

New Shuttle

從 Google 街景上可以看到,New Shuttle 軌道看起來是另外加掛在 JR 軌道主結構旁邊。

從大宮搭一站就可以到達鉄道博物館站,這一站裡面有很多很多的轉蛋機,都是以鐵道為主的,有興趣的可以在這邊好好的轉一轉,出站後直走就是鐵道博物館方向,應該沒人會走錯。

The Railroad Museum

The Railroad Museum

現在門票都要先買好(便利商店機台買),現場不賣,日本越來越多地方是用這種售票機制,可以順便控制人流,另外當日票是會比較貴的。進到鐵道博物館後,第一個映入眼簾的就是天皇專用列車的機關車了。

The Railroad Museum

然後這邊開始分成左右兩邊,簡單說明一下,進館後左邊是往北館方向,基本上就是去小孩區,往右邊是往南就是網路上很多照片的車輛展示區。

The Railroad Museum

展示區展示很多車輛,我就不一一介紹,不過特別想說的是,這區走到底可以走出去,外面有一個火車便當攤,那邊還有一台在戶外的已經退役的 Max 號新幹線,家裡有小朋友有買大科學的話應該很熟悉。

The Railroad Museum

然後其實這個戶外區繼續走下走,可以到南館,有一些體驗活動是在這邊之外,這裡還有 400 系和 E5 系的新幹線列車,這些都是現役的車型,我們沒注意到錯過了這區有點可惜,除了這幾台新幹線,其實初代那個圓頭藍白配色的新幹線也是有獨立一個區域給它(台灣也有一台,但是保存和展示就...)。

The Railroad Museum

然後說到便當攤,其實博物館內有兩個,分別在往南館和往北館方向的戶外,我們那天先經過南館方向的沒開,以為現在沒有賣火車便當就跑去二樓的餐廳吃,結果其實當天北館方向的有開。

我們因為小孩還小,所以這天不是很深入的行程,屬於走馬看花的方式,主要是因為很多要抽選體驗的設施,都是要小學以上,所以我們逛的區域就是車輛展示區、二樓的日本食堂餐廳午餐、火車模型區、科學區和迷你運轉列車(可以大人開小孩搭),這樣隨意逛一逛也是到下午兩點多了,回程不免俗的要逛一下紀念品商店,當時還有日本全國 IC 連通十週年紀念特區。

The Railroad Museum

The Railroad Museum

The Railroad Museum

科學區很像是科教館那樣,有很多和火車有關係的物理現象的介紹。

The Railroad Museum

特別可以買到各家吉祥物的機會。

我是沒在這邊買紀念品,反而在回到 JR 大宮站時,在站內發現另外一間小小的鐵道商品店,結果反而在這邊買了一些磁鐵,然後這邊還有特別展示了一款結合日本傳統技藝製作的 Suica 企鵝商品,看起來很吸引人,不過上面貼著完售,所以我只有大概記一下,想說之後再查查看。

JR 磁鐵

回來之後我就開始想要找到當時看到的那樣商品,一開始是了解到,博物館裡面的紀念品商店是 TRAINIART,這間商店的商品是比較貼近生活一點,和我在大宮站看到那間店不太一樣,於是又搜尋好一會兒,才找到大宮站裡面的紀念品商店是 Railyard,這間的商品就比較沒有設計和加工過,像我買的磁鐵就是那些牌子原原本本的樣子拿來用,不過找到這兩間商店,上他們在 JRE Mall 的網路商店找,也找不到我想要找的那樣商品,倒是意外看到一個很好笑的紀念品:

沒錯,就是大家曾經都非常熟悉的那個 JR 月台的超大垃圾桶,這次去搭 JR 幾趟其實我都沒看到了,事實上這兩年這些超大垃圾桶一直在減少,連鐵道博物館內都有展示出來了,不知道是本來就有還是是因為快要變成歷史痕跡之一了呢。

PS. 日本這幾年比較有為了環保改變一些東西,像是有很多購物提袋已經變要付錢了

The Railroad Museum

回到鐵道商品,這兩間商店都和 JR 關係不小,除了大宮之外,TRAINIART 在東京車站還有分店,而 Railyard 則是在秋葉原站,如果想要逛逛但是沒要到鐵博也是可以在都內解決。至於我一直很想找到的那樣商品到底如何了呢?後來我終於用圖片搜尋找到了,是印傳屋的合作商品:

Suica 印傳屋

http://www.jizaingxinden.com/product/suica.html

在東京車站那邊有專賣的店,線上也有一些商品,不過也已經沒黑皮黑漆的款式了(我在大宮站看到說完售的款式)。

而除了鐵道商品專門店外,東京蠻多分店的百元商店 Seria,也有出 JR 貨櫃款的小鐵盒,有兩種尺寸各三種顏色,我這次只有看到比較小的款式:

Seria JR Container

這其實是山田化學的產品,山田化學有不少塑膠生活製品,品質也不差,像我以前就買了好幾個 SIKIRI 10 號收納盒裝摩比人,這個貨櫃小鐵盒也是,只不過 JR 款是和 Seria 合作的商品,只有 Seria 賣。

文章最後,想說一下我出發前心中關於鐵博的兩個疑問,其中第一個是 New Shuttle 是哪來的,是不是一定要搭它,在前面已經提過了,第二個問題則是,為什麼在大宮?這個問題的答案也是在到現場後有了一些概念,在搭乘 New Shuttle 從大宮到鐵博時,經過的那段路就可以看到整片都是 JR 的廠房,回來仔細研究一下,才了解大宮那邊以前是大宮工廠,是生產車輛的地方,現在則是車輛整備中心,鐵博那塊地以前則是車輛解體工廠,而大宮市還是曾經官方認定的12個鐵道都市之一(因鐵道而發展起來的)。